Çevre ve Şehircilik Bakanlığınca yerleşim yerlerinde
araçların yol açtığı park ve trafik sorunlarının çözümü için otoparklara
yönelik yeni düzenlemeye gidilerek binalardaki her konut için bir otopark alanı
ayrılması zorunluluğu getirildi. Bakanlık tarafından hazırlanan yeni Otopark
Yönetmeliği bugünkü Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Yönetmelikle
araçların yol açtığı parklanma ve trafik sorunlarının çözümü için otopark
yapılmasını gerektiren bina ve tesislerde otopark ihtiyacının miktar, ölçü ve
diğer şartlarının tespit ile giderilme esasları düzenlendi. Bu kapsamda eski
yönetmelikte yer alan her üç daireye bir otopark zorunluluğu, her bir daireye
bir otopark alanı ayrılması şeklinde revize edildi. Ayrıca belediyelerin bu
sayıyı ihtiyaca göre artırabilmeleri sağlandı.
Her otopark yerinin, belediyelerce bu yönde karar alınması
halinde, ait olduğu bağımsız bölümün eklentisi olarak tapuda belirtilebilmesi
olanağı da getiren yeni yönetmeliğe göre ön bahçe genişliği en az 7 metre olan
parsellerde, binaya en az 2 metre mesafe bırakmak kaydıyla ön bahçede açık
otopark yapılabilecek.
BAHÇELERİN ALTI OTOPARK OLABİLECEK
tamamının altı, ön bahçenin de yola 3 metre mesafe kalana kadar altı tamamen
otopark yapılabilir hale getirilecek. Komşu iki parselin sahiplerinin anlaşması
ve tapuya şerh düşülmesi halinde de aradaki duvar kaldırılarak bu alanın geçiş
yolu şeklinde düzenlenmesi kaydıyla komşu bina bahçeleri de ortak otopark
olarak kullanılabilecek.
Öte yandan yeni yönetmelikle parselde mekanik otopark
yapılabilmesinin önü açılırken, otopark yapımı mümkün olmayan parseller için de
düzenlemeye gidildi. Bu kapsamda mekanik ve otomatik park sistemleri de
kullanılmasına rağmen yine de otopark tesisi mümkün olmayan yapılar ile tarihi
binalar ve cephesinin darlığı nedeniyle asgari otopark alanı teşkil edilemeyen
yapılar haricindeki tüm binalarda otopark bulunması zorunlu olacak. Otopark
teşkil edilemeyen bu binalara yürüyüş mesafesindeki başka bir otoparktan yer
gösterilmesi gerekecek, bu durum tapuya şerh edilecek.
Yeni yönetmelikle otopark teşkil edilememesi nedeniyle
otopark bedeli alınan parsellere ise mutlak suretle binanın iskanından önce
otopark yapılması zorunluluğu getirildi. Böylece otopark bedeli ödendiği için
otopark yapımından imtina edilmesinin önüne geçilmiş olacak. Öte yandan otopark yapılamaması nedeniyle alınan otopark
bedelinin yüzde 25‘inin peşin ödenerek ruhsat alınması uygulaması da yeni
yönetmelikle terk edilerek, bu bedelin tamamının ruhsat alınmadan önce ödenmesi
şartı getirildi.
Yönetmelikle otopark bedellerine yönelik de düzenleme
yapıldı. Bu kapsamda belediye meclislerince kent, sosyo-ekonomik durumu gibi
kriterlere göre bölgelere ayrılarak sosyo-ekonomik gelişmişliği düşük
bölgelerde otopark bedellerinde yüzde 40’a kadar indirim uygulayabilecek.
Yönetmelikle, araç trafiğinin şehrin merkezine yönlenmesinin engellenmesi
amacıyla da ulaşım ana planlarında şehrin çeperlerinde ve ana toplu taşıma ve
aktarma istasyonlarına yürüme mesafesinde “park et-devam et” otopark yerleri
ayrılması zorunluluğu da getirildi. Bu otopark alanlarına, sadece binek
taşıtlar, motosiklet ve bisikletler park edebilecek.
PARK VE MEYDANLARIN ALTINA DA OTOPARK YAPILABİLECEK
Yeni düzenlemeyle ana arter yolların altına otopark yapılması
imkanı getirilirken okullar hariç, kamu kurumlarının bahçelerinin altına,
gerekli tüm emniyet koşulları sağlanmak, giriş çıkışı kamu kurumu giriş
çıkışından ayrı olmak ve ilgili kurumdan izin alınmak kaydıyla otopark
yapılabilecek. Sanayi tesislerinde, kamu kurum ve kuruluşlarında, halkın toplu
kullanımına açık alışveriş merkezlerinde, hastanelerde, otellerde, stadyum ve
kapalı spor tesislerinde, üniversitelerde ve düğün salonlarında otopark
ihtiyacının ise mutlak suretle parselinde ya da bunun mümkün olmaması halinde
komşu parselde karşılanması da yeni yönetmelikte zorunlu hale getirildi.
Otopark Yönetmeliği’yle park ve meydanların üst dokusu
bozulmadan altına otopark yapılabilmesi mümkün hale gelecek. Ancak tüm otopark
alanlarının yüzde 1’i bisiklet, yüzde 5’i engelli ve yüzde 2’si elektrikli
araçlar için düzenlenecek. Açık otoparkların zemini su geçiren malzemeden
olacak. Böylece, yağmur suyunun toprakla buluşması da sağlanacak.
