ÖZEL HABER: ASLI
AKIŞ
Bolu Abant İzzet Baysal Üniversitesi Elektrik Elektronik
Mühendisliği ve Makine Mühendisliği mezunu Sedat Öztürk, Muhammet Sefa Çalık,
Ömer Faruk Tuncay ve Enes Kalafat yaklaşık 6 ay önce Scooter motor ve sürücü
geliştirme devresi projelerini hayata geçirmek için bir araya geldi, KOSGEB’in
İnovasyon Destek Programına başvurdu. Genç mühendisler, düşündüler, hayal
ettiler, pandemi şartlarında, ‘Ne yapabiliriz?’ dediler. Ortak çalışmalarıyla
elektrikli Scooter motoru tasarladılar.
Proje yöneticileri Cihan Saraç, Ertan Gazi Konuk ve Esma Korkmaz’ın
destekleriyle odaklandılar, gayret gösterdiler şimdilerde hedeflerine ulaşmak
için var güçleriyle çalışıyorlar.
Scooter’ın üzerine binerek ve binmeyerek de test yapan 4
mühendis daha uzun süreli testler için Avrupa Regülasyon ve Fizibilite
raporlarını geçerek yatırımcı ve fonlama destekleri beklerken ticarileşip seri
üretime geçmek istiyor.
Enes Kalafat ve Muhammet Sefa Çalık ilk olarak Ayvaz
Elektromobil Projesi’yle akabinde de Roket Takımı Köroğlu Roketiyle, Türkiye’nin
milli teknolojilerini geliştirmek amacıyla düzenlenen TEKNOFEST Havacılık, Uzay
ve Teknoloji Festivali kapsamında gerçekleştirilen Roket Yarışması’nda BAİBÜ’yü
başarıyla temsil etmişti.
“2 ADET ELEKTRİKLİ
MOTOR TASARLADIK”
Bolu Abant İzzet Baysal Üniversitesi Elektrik Elektronik
Mühendisliği öğrencisi Sedat Öztürk; elektrikli Scooter motor ve sürücü
geliştirme devresi projelerinin yola çıkış hikâyelerini anlatarak; “3 elektik
elektronik mühendisliği, 2 makine
mühendisliğini bitiren toplamda 5 arkadaşız. Yaklaşık 4 yıldan bu yana beraber
çalışmaktayız. Ekipteki arkadaşlarımız ile birlikte 2 adet elektrikli motor
tasarladık. Tasarladığımız motorları araçlarımıza monte ettik ve TÜBİTAK
yarışlarına katıldık. Pandemi döneminde
Ömer Faruk arkadaşlarımızın öncülüğünde TEKNOFEST’in düzenlediği bir roket
yarışmasına katıldık. İlk defa katılmasına rağmen atış hakkı kazandı. Tabi bu
haber olunca Ömer Faruk arkadaşımıza ulaşıldı genç, dinamik bir ekipsiniz.
Sizinle çalışmak istiyorum” teklifi yapıldı ‘ Ne yapabilirsiniz?’ sorusu da
gelince Ömer Faruk benim hali hazırda bir ekibim var dedi.
“KOSGEB’DEN ARGE
İNOVASYON DESTEĞİNE BAŞVURDUK”
Biz ne yapılabilir? Dediler. Biz de mevcut pandemi
şartlarından kaynaklı bireysel taşıma ve ulaşımın tercih edildiğini gördük.
Bunlar da elektrikli bisiklet ve Scooter’lardı. Bizim daha önceden yapmış
olduğumuz ve tecrübeli olduğumuz elektrikli motorların birebir içerisinde
kullanılıyordu. Bunu yapabileceğimizi söyledik ve ardından KOSGEB’den Ar-Ge
inovasyon desteğine başvurduk. 6 aydan beri elektrikli bisiklet ve Scooter’lar
üzerine çalışmaktayız. Aynı zamanda bu elektrikli motorların hareket etmesi
için elektronik karta ihtiyaç var buna motor sürücüsü deniliyor. Bunun
tasarımıyla da uğraşıyoruz” şeklinde konuştu.
“TİCARİLEŞİP SERİ
ÜRETİME GEÇMEK İSTİYORUZ”
Öztürk, ARGE süreçleri tamamlandıktan sonra seri üretim
için gerekli çalışmaları yapacaklarını vurgulayarak; “Ar-Ge’ye resmi olarak
Şubat ayında başladık ve bir senelik bir ARGE süreci olduğu için önümüzdeki
ayın Şubat ayında Ar-Ge’miz bitecek. Ar-Ge’mizin şuanda ortalarında olmamıza
rağmen söylediğimiz fiili takvimin daha da önündeyiz. Bu konuda çalışmalarımız
hızlı. Ar-Ge bittikten sonra biz bir kere ticarileşmek istiyoruz.
Ticarileştikten sonra da seri üretime geçmek istiyoruz. Çünkü ülkede şuanda bu
motorların seri bir şekilde üretimi yok ve gördüğünüz tüm mikro mobilite
araçların üzerinde yurt dışından aldığımız elektrik motorları var. Bunun
ticarileşmesi ve seri üretime sokulması adına yardımcı olabilirler” dedi.
“BİR İŞİ SEVMEK,
İNANMAK VE FEDAKARLIK ÇOK ÖNEMLİ”
Elektrik Elektronik Mühendisi Muhammet Sefa Çalık,
tasarladıkları motor hakkında bilgiler vererek, yaptıkları işin fedakarlık
gerektirdiğine işaret etti. Çalık; “Tasarladığımız motorlar fırçası doğru akım
motoru dediğimiz elektrik motor çeşitlerindendir. Fırçalı ya da benzeri diğer
motorlardan farkımız, kullandığımız mıknatıs sayesinde daha verimli, bakım ve
onarımı daha az, verimi daha yüksek bir motor çeşidi oluyor. Bu da yavaş yavaş
Türkiye’de ve Dünya’da yaygınlaşan elektrikli scooter ve mikro mobil dediğimiz
kısımlarda çok sıkça kullanılan bir motor tipidir. Bir de biz bunu dışarıdan
ithal ürün aldığımız için Türkiye’de bunu yerli ürün olarak yapmak istiyoruz.
Türkiye iç pazarında hem de ilerleyen süreçte yurt dışına satmak istiyoruz.
Şuan ki motor genel olarak 36 volt, 250 watt ve 500 watt gibi değerlerde
genellikle tasarlanıyor ve Scooterlarda da kullanılıyor. Sadece Scooter değil
aynı zamanda elektrikli bisiklet ve benzeri diğer mikro mobil araçlarda da kullanılmakta.
Stator kısmının dışında birde rotor kısmı var. Rotor kısmında da mıknatıslar
var. Mıknatıslar sayesinde de rotor kısmı dönüyor. Biz buralara elektrikli araç
takımından geldik. İlk önce bir işi
sevmek, inanmak ve zaman ayırıp kendinden biraz fedakarlık yapmak çok önemli.”
ifadelerini kullandı.
“MOTOR GÖVDELERİNİ
ALÜMİNYUMDAN YAPIYORUZ”
Motor gövdelerini alüminyum döküm yaptırdıklarını dile
getiren Makine Mühendisi Ömer Faruk Tuncay; “Bir ulaşım aracında
kullanılacağından dolayı mekanik olarak motor gövdelerimizi hafif bir malzeme
olan alüminyumdan yapıyoruz. Bu yüzden gövdeleri alüminyum döküm yaptırıyoruz.
Örneğin, rotor ve jant dediğimiz kısım tasarlı motorların kapak kısmı var. Önce
bunları araca uygun bir şekilde bilgisayar ortamında tasarlıyoruz daha sonra
Enes arkadaşımız analizlerini yapıyor. Statik-dinamik yüklere maruz bırakıyor.
Bir sıkıntı görmediğimiz de biz bunu öncelikle tahta modeller yaptırıp
alüminyumdan kum dökümü yaptırıyoruz. İlerleyen süreçte seri üretimdeyse kokil
kalıp var, enjeksiyon kalıp yöntemleriyle seri üretime uygun halde alüminyum
dökümler yaptırıp daha sonrasında bu dökümleri, hassas kısımların alınmasıyla
seri üretime hazırlamış olacağız” diye konuştu.
“YATIRIMCI VE
FONLAMA DESTEKLERİNİ BEKLİYORUZ”
BAİBÜ Makine Mühendisliği öğrencisi Enes Kalafat,
tasarlanan parçaları üretim olmadan bilgisayar sanal ortamında testlerini
sağladığını belirterek; “Parçalar
üretilmeden, yüke maruz kalmadan önce sanal ortamda yük, statik-dinamik,
ısı-termal ve diğer analizleri yaprak parçaların optimum şekilde tasarlanmasını
sağlıyoruz. Sonra son üründe herhangi bir Scooter da ya da benzeri bir araca
ihtiyaç duymadan kendi imkanlarımızla tasarladığımız test düzeneğinde Scooter
motorunun istediğimiz yükte istediğimiz eğimde test edebiliyoruz. İstediğimiz
yükü verdiğimiz için Scooter’ın üzerine binmeden motorlarını test etmiş
oluyoruz. Binerek de testini yapıyoruz. Daha uzun süreli testler için de mikro
boyutlu mobilite şirketiyle görüşmelerimizi planlıyoruz. Bu şekilde de uzun
süreli testlerimizi yapmayı planlıyoruz.
Eğer bir senelik süreç sonunda Avrupa Regülasyon ve Fizibilite
raporlarını geçen bir ürünümüz olduğunda biz yatırımcı ve fonlama desteklerini
bekliyoruz” şeklinde konuştu.
“PROJE BİZİ
HEYECANLANDIRDI”
KOSGEB Bolu İl Müdürü Abdurrahman Usta, Elektrik
Elektronik ve Makine Mühendisliği mezunu 4 arkadaşın elektrikli Scooter motoru
üretmek için KOSGEB’e müracaat ettiklerini ifade ederek; “Bize geldiklerinde
proje bizi heyecanlandırdı. Bir motor üretim süreci zor ve meşakkatlidir. Bu
yaşta böyle hayallerle böyle bir meşakkatli sürece başlamak, risk almak bizi
son derece mutlu etti. KOSGEB’in yeni ürün ve yazılık geliştirme üzerine
çalışma yapan işletmelere Ar-Ge inovasyon destek programımız vardı.
Arkadaşlarımızı bu destek programına yönlendirdik. Sene başında proje
başvurularını yaptılar. Değerlendirme sürecine dahil ettik ve desteklemeye
karar verdik. 6-7 ay oldu proje çalışmalarına. Bizlerde ara ara geliyor ziyaret
ediyoruz. Çokta memnun ve mutlu oluyoruz. Belli bir aşamaya geldiler. İnşallah
sene sonuna kadar da çalışmalarını başarıyla tamamlamalarını ümit ediyoruz.”
dedi.
“300 BİN TL’LİK
KISMINI DESTEKLİYORUZ”
Projeye destek kapsamındaki bütçelerinden de bahseden
Usta; “Bize sundukları 400 bin TL’lik proje destek bütçeleri vardı. Bunun 300 bin TL’lik kısmını KOSGEB olarak
süreçte destekleyeceğiz. Ürün başarıyla ortaya çıkarsa bunun ikinci aşaması
olan KOBİ TEKNO yatırım desteğimiz var üst limiti 5 Milyon TL. İnşallah arkadaşlar
bu aşamayı da başarıyla tamamlar ve o prototip ürün ortay çıkar hem ilimiz hem
de ülkemiz için önemli bir gelişme olur. Bunun da seri üretime yönelik
aşamasında KOBİLGEL TEKNO yatırım desteği ile desteklemek isteriz” diye
konuştu.
USTA, FİKRİ OLAN
GENÇLERE ÇAĞRIDA BULUNDU
Son olarak gençlere bir çağrıda bulunan Abdurrahman Usta;
“fikirleri olan gençlerimize, işletme ve girişimcilere, Ar-Ge inovasyon destek
kapsamında 750 bin TL’ye kadar destek verebiliyoruz. Ürün, üretim süreci ya da
yazılım bazlı herhangi bir inovasyon yenilik ve ARGE çalışması yapmak isteyen
işletmeler de olursa buradan da duyuralım başvurularını bekliyoruz.”
İfadelerini kullandı.
